URK - "Een dolk in de rug van de beroepsvissers", noemt de Urker wethouder Ben Visser het bezwaar dat Sportvisserij Nederland heeft aangetekend tegen de vergunning van het Rijk om op spiering te mogen vissen.

 

"Ze maken misbruik van de procedure en stoten het brood uit de mond van onze vissers", wond Visser zich op. Die woede deelde hij donderdagavond met de gemeenteraad, waarvan de SGP en ChristenUnie vragen stelden over de ontstane situatie.

 

De collectieve vrees is dat door het bezwaar het (korte) spieringseizoen gemist gaat worden.

 

 

Aangezien de procedure - en de afhandeling van het bezwaar - in handen ligt van de provincie Flevoland, riep Visser partijen op om hun politieke collega's in die provincie te benaderen.

 

Daarnaast heeft Urk zelf aan de bel getrokken bij staatssecretaris Henk Bleker.

De vergunning voor het vissen op spiering wordt pas door het Rijk verstrekt als blijkt dat de visstand op peil is. Dat wordt ieder jaar opnieuw bekeken. Bron: De Stentor

 

 

Aanleiding voor het conflict was de voorverkoop van 2.200 ton schol, door de vijf kotters van de Plaice Group aan drie visbedrijven, waaronder het plaatselijke NorthSeafood.

 

Leden van de VVU waren boos dat op die manier de klok van Visveiling Urk werd omzeild en dat zij dus op voorhand al geen kans maakten op deze vis. Vorige week maandag werd vervolgens niet geboden op de overige vis van de betreffende schepen.

 

Het gevolg was dat een deel van de vis aanvankelijk doordraaide en dat voor tong en tarbot euro’s per kilo minder werd betaald. Goed voor een totale strop van ruim 20.000 euro.

Afgelopen weekeinde was er geen sprake meer van een abnormale prijsontwikkeling rondom de vis van de Plaice Group. Leden van de VVU vergaderden diverse keren, waarbij in eerste instantie nog werd gerept van de eis dat de gewraakte deal van tafel moest. ,,Maar dat was niet reëel”, zegt VVU-voorzitter Cees Koffeman.

Vanuit de drie visbedrijven werd een handreiking gedaan door aan te bieden om gespreid over het jaar 320 ton schol terug te plaatsen in de markt. Koffeman: ,,Daarvan hebben alle handelaren gezegd dat ze daarvan geen gebruik willen maken. In de eerste plaats omdat het gaat om een kleine hoeveelheid en in de tweede plaats omdat de bodemprijs van die partij altijd hoger zal liggen dan het bedrag dat de drie visbedrijven ervoor betalen aan de Plaice Group.”

Binnen de VVU werd verder afgesproken dat de handel met de Plaice Group om tafel wil over de verkoop van grove schol (sortering 1 en 2), schar en het nog niet verkochte deel van schol 3. Koffeman: ,,Het is nog prematuur om te zeggen in welke vorm dat zou moeten. We kunnen denken aan de blokverkoop die vorig jaar plaatsvond.”

Willem Brands van de Plaice Group zegt positief gestemd te zijn: ,,We komen er uit met elkaar, dat geloof ik vast. En laat de handel maar een bod doen voor onze schol 1 en schol 2.”

Bemiddelaar Evert Jansen sprak deze week afzonderlijk met de verschillende partijen. Mogelijk zit iedereen volgende week samen aan tafel. Bron: Op Urk.nl

 

ShipSpotting.com

© hylke

 

Om 14.22 woensdagmiddag kreeg JRCC Zuid-Noorwegen een noodsignaal van de IJslandse trawler. Het schip was 250 km uit de Noorse kust toen het noodsignaal werd uitgezonden.

 

De hektrawler SI-77 "Hallgrimur" uit 1974 was op weg van IJsland naar Noorwegen om te worden verkocht als schroot, volgens de IJslandse Broadcasting Corporation RUV.

 

3,5 uur in het koude zeewater

Twee Sea King reddingshelikopters zij naar de laatst bekende locatie van het schip gestuurd, daar vonden zij één van de bemanningsleden nog levend in zee. Hij werd opgepikt en overgevlogen naar het ziekenhuis in Ålesund.

 

‘De man had 3,5 uur in de zee gelegen, toen hij werd gered. Het zeewater is slechts 2 graden maar hij droeg gelukkig een overlevingspak’ volgens persvoorlichter Anders Bang Andersen van het Noorse Rescue Coordination Centrum.

 

Een vissersvaartuig en twee Orion-patrouillevliegtuigen van het Air Force station Andøya hebben deelgenomen aan de zoekactie woensdagavond. Vanwege de afstand moesten helikopters eerder stoppen met zoeken om bij te tanken.

 

Op de plaats van het ongeluk stormt het met een golfhoogte van 15 meter er drijft puin en men heeft een leeg reddingsvlot gevonden, De "Hallgrimur" is waarschijnlijk gezonken.